Parceria entre NAMB e QUERCUS resulta em Passeio Pedestre no LUDO

Será no próximo dia 26 de Setembro (sábado) que o NAMB em parceria com a QUERCUS e apoio da Cartridge World vai caminhar pelo Ludo em busca da fauna e flora lá existentes.

A zona húmida a visitar é única no Mundo, tanto pela complexidade do ecossistema, como pela abundância na diversidade de habitats de água doce e salgada que ali existem, possibilitando a ocorrência de um grande número de espécies, com particular relevo para a avifauna, o que está bem patente nas mais de duzentas espécies de aves ali registadas, tornando o Ludo num dos locais de maior importância ornitológica no Algarve e Portugal.

Trata-se de uma das zonas mais cruciais da Ria Formosa e encontra-se entre as mais importantes zonas húmidas de Portugal, estando esta área protegida desde 1978. Razão pela qual uma das preocupações do passeio será a preservação da fauna e flora por que vamos passando, em que no final teremos conhecimentos suficientes que nos permitam mesmo identificar algumas espécies de aves e plantas.

O local de encontro será junto à Rotunda do Aeroporto e a hora de partida marcada para as 15h. Esta incursão na natureza vai ser realizada numa altura em que a maior parte das aves já se encontram de “malas aviadas” para países mais quentes nestas alturas do ano, aconselhamos que tragas máquina fotográfica e água.

Aceitamos inscrições até ao dia 25 de Setembro através do número 965588085 (Eng.ª Nélia Alfarrobinha) ou então pelo e-mail namb.ualg@gmail.com

Contamos com a tua presença e agradecemos a divulgação deste evento

Cartaz elaborado pela Eng.ª Nélia Alfarrobinha (QUERCUS)

Texto e fotografia por Pedro Abrantes (NAMB)

Aves da Ria Formosa vão receber 40 mil euros

O Centro de Recuperação de Aves da Ria Formosa vai receber um financiamento de 40 mil euros por ano e a gestão do espaço vai ficar a cargo de privados. 

"Faz parte da nossa noção de responsabilidade social, nós temos a noção de que estamos inseridos na Ria Formosa e de que os aeroportos não podem ter aves por perto", avança António Correia Mendes, director do Aeroporto de Faro. "Nós não queremos aves na pista, mas não somos contra as aves", acrescenta. 

O protocolo surge assim como uma forma de compensação, com a injecção de 40 mil euros anuais no Parque Natural da Ria Formosa, para o Centro de Recuperação de Aves. 

Segundo declarações de João Alves, director do Departamento de Áreas Classificadas do Sul Do Instituto de Conservação da Natureza e Biodiversidade (ICNB) ao Observatório do Algarve, o protocolo com a ANA está integrado no processo Business & Biodiversity. 

A gestão do Centro de Recuperação de Aves vai ser entregue a privados, através de concurso público, pois “o ICNB entendeu que era melhor estabelecer uma concessão”, revela o director.

De acordo com João Alves apenas se candidatou à gestão do Centro uma empresa e o processo encontra-se agora em finalização.

“Se tudo correr como previsto, a nova gestão entra em funcionamento no início do próximo ano”, revela.

O responsável adianta ainda que o sistema de gestão será muito semelhante ao que existe actualmente. A única diferença é que os animais não serão recolhidos pela empresa gestora: “a empresa apenas recebe, trata e liberta os animais”.

Actualmente a recolha é assegurada pelos serviços do ICNB/PNRF ou pelo SEPNA da GNR, sendo as aves entregues no Centro, situação que se irá manter com a gestão de privados. 

No caso de o animal ser encontrado por um particular as opções são chamar a autoridade mais próxima (GNR, Bombeiros, PNRF…) ou então colocar o bicho numa caixa fechada, com alguns buracos para a respiração, e entregá-lo no Centro. “O escuro evita que o animal entre em stress”, explica João Alves. 

Para já o financiamento do centro de Reabilitação de Aves será apenas os 40 mil euros atribuídos pela ANA mas, “se a empresa entender arranjar mais patrocínios e financiamentos, tudo bem”, sublinha João Alves, que garante não existirem mais verbas a atribuir pelo ICNB.

Serra da Estrela entra no projecto

A par com o Centro de Recuperação de Aves do PNRF o Centro de Recuperação de Seia também vai ser abrangido pelo financiamento da ANA, no âmbito do Business & Biodiversity. 

Os moldes do projecto são semelhantes, sendo atribuída igualmente uma verba de 40 mil euros e a gestão entregue a privados através de concurso público. 

O acordo entre a ANA e o ICNB tem a duração mínima de três anos. O memorando de entendimento pode ser consultado aqui http://portal.icnb.pt/NR/rdonlyres/2594C43F-E63B-4771-B7FD-BE933D5A8A79/0/MemEntendBB_ANA.pdf.

Fontes: Observatório do Algarve

http://www.observatoriodoalgarve.com/cna/noticias_ver.asp?noticia=26222

Imagens:

http://g1.globo.com/Noticias/Mundo/foto/0,,14599349,00.jpg – Fotografia de Águia ferida no bico

http://alunos.esffl.pt/algarveprotegido/images/pnrf/logo_riaformosa.gif - Logótipo do PNRF – Parque Natural da Ria Formosa

http://buick.blogsome.com/images/2153602.jpg - Fotografia de ave ferida por seta

http://www.abae.pt/programa/images/icnb_logo_large.jpg - Logótipo do ICNB – Instituto da Conservação da Natureza e a Biodiversidade

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Pedro Abrantes (NAMB)

Faro - Metro de Superfície

Será um projecto a concretizar em 10 anos, avança o Correio da Manhã.

Um desenho preliminar prevê uma linha da Pontinha até ao Estádio Algarve, com estações no Bom João, Penha, Alto Rodes, Estação CP, Montenegro, aeroporto e Gambelas.

É um projecto previsto no PROTAL, não é portanto um projecto novo. A ser concretizado, é um projecto de carácter inter-municipal, e uma dimensão regional acarreta um importante desafio.

Futuras ligações a Loulé e a Olhão são hipótese no seu médio - prazo, “formatando” uma estrutura metropolitana. 

Na escala “ampliada” pode resultar com mais restrições automóvel. Na Baixa de Faro a área pedonal é actualmente bastante satisfatória. Em zona predominantemente comercial e nas conexões com o Parque de São Francisco, Pontinha e Doca.

Outro importante processo pode ser o reordenar da linha ferroviária e a ruptura criada com as margens da Ria Formosa.

Fontes: Conexão - Gestão de Centros Urbanos

http://dalpestana.wordpress.com/2008/12/11/faro-metro-de-superficie/

Imagens:

http://dalpestana.wordpress.com/2008/12/11/faro-metro-de-superficie/ - Fotografia do metro de superfície

http://dalpestana.wordpress.com/2008/12/11/faro-metro-de-superficie/ - Fotografia da baixa de Faro, no Algarve

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Pedro Abrantes (NAMB)

FARO: Aeroporto vai crescer

Aerogare vai melhorar aproximação e aterragem de aviões e ampliar plataformas de estacionamento. Impacte ambiental está em consulta pública.

O novo projecto do Aeroporto de Faro tem como ambição melhorar o acolhimento dos 6,7 milhões de passageiros previstos para 2011 e dos 8,5 milhões esperados para o ano de 2020, com uma capacidade de resposta para 30 aeronaves por hora.

Em 2007, o volume de passageiros no Aeroporto Internacional de Faro foi de 5,4 milhões.

O projecto da empresa ANA - Aeroportos de Portugal, cuja entidade licenciadora é o Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, prevê a construção de caminhos de circulação de aeronaves e duas saídas rápidas de pista
A ampliação e remodelação da aerogare para a tornar mais moderna e capaz de receber os passageiros e a colocação de uma linha de luzes com um espaçamento definido na pista 10 para facilitar a aproximação dos aviões também fazem parte do projecto.

No resumo não técnico do projecto a que a Agência Lusa teve acesso, é indicado que as obras de remodelação abrangem a freguesia de Montenegro (Faro) e a de Almancil (Loulé) e que devem decorrer entre "Abril de 2009 e Julho de 2012".

O Estudo do Impacte Ambiental do projecto decorreu entre Setembro de 2006 e Fevereiro de 2007 e está em consulta pública até terça-feira, dia 28, na Câmara Municipal de Faro, Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Algarve (CCDR) e na Agência Portuguesa do Ambiente (APA), em Lisboa.

Fonte: Observatório do Algarve

http://www.observatoriodoalgarve.com/cna/noticias_ver.asp?noticia=25655

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Pedro Abrantes (NAMB)